Путеводители
+2
Путеводители
+2
Государственный конный завод №49
Ивановская область, Гаврилов Посад г.
Находится на окраине города, в самом начале Петровского проезда. Если въезжать по Суздальскому шоссе или дороге «Суздаль – Гаврилов Посад», то вы сразу окажетесь у объекта, если же по дороге «Гаврилов Посад – Юрьев-Польский», то придется проехать через весь город.
В Гаврилов Посад идут автобусы из Иваново, Суздаля и небольших населенных пунктов местного значения. Поезда в город следуют из Александрова, Иваново, Юрьева-Польского.
Государственный конный завод №49
Государственный конный завод № 49, расположен в Гавриловом Посаде Ивановской области, основан Иваном Грозным во второй половине XVI века. Современное одноэтажное здание, имеющее в плане каре, было возведено во времена Екатерины Великой. Оно представляет собой замкнутый периметр конюшен, имеющий крытый манеж, башенку над въездными воротами и фигуру лошади на шпиле. Дополняет архитектуру обширный внутренний двор и три арочных проезда, устроенные во всех частях постройки, кроме северной стороны. Ансамбль, расположенный на окраине города, хорошо просматривается со значительного расстояния.
Другой постройки, подобной государственному конному заводу № 49, в России к нашему времени не сохранилось. Кирпичные стены, толщиной в целый метр, глинобитные полы с целью избежать порчи копыт лошадей, а также естественное отопление и вентиляция сделали эту постройку уникальной в своём роде.
На конюшне государственного конного завода № 49 в основном содержались ввезенные из других стран жеребцы и кобылы майорской, суффольской, клейдесдальской и некоторых других пород. Жеребцы-производители использовались с целью улучшения местных пород лошадей. Подбирая конематок к лучшим производителям, тщательно отбирая ремонтный молодняк на протяжении десятков лет, выводили новую породу лошадей. Так в 1946 году на государственном конном заводе № 49 появилась Владимирская тяжеловозная порода.
Другой постройки, подобной государственному конному заводу № 49, в России к нашему времени не сохранилось. Кирпичные стены, толщиной в целый метр, глинобитные полы с целью избежать порчи копыт лошадей, а также естественное отопление и вентиляция сделали эту постройку уникальной в своём роде.
На конюшне государственного конного завода № 49 в основном содержались ввезенные из других стран жеребцы и кобылы майорской, суффольской, клейдесдальской и некоторых других пород. Жеребцы-производители использовались с целью улучшения местных пород лошадей. Подбирая конематок к лучшим производителям, тщательно отбирая ремонтный молодняк на протяжении десятков лет, выводили новую породу лошадей. Так в 1946 году на государственном конном заводе № 49 появилась Владимирская тяжеловозная порода.